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選擇家具學問真的很大,這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主,有許多不同的考量作為出發,有些人為的是特殊的風格需求與喜好,有的人希望縮短裝修的時間,有些屋主因為預算考量,定先將硬體空間完成,家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色,絕對不只有使用,賦予藝術性、機能需求,更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看,設計師作品與經典家具,可以增加空間內涵質感,更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下,可藉由家具輔助機能性需求,如收納、區隔空間等,挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中,採購家具不必一次到位,挑選耐看且真正喜歡的家具,才是重點,而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量,都是為了達到最極致的美和平衡;所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配,圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合,家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
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這個家具牌子,網路都很大推,許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜,不會像那種超高檔牌子,都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

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詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明



品牌名稱

  •  

款式

  • 三件式
  • 美式信封枕套

尺寸

  • 29~32cm
  • 雙人

功能

  • 涼感
  • 透氣
  • 可水洗

圖案

  • 植物花卉
  • 圖騰

材質

  • 天絲
  • 萊賽爾
  • 木漿纖維

商品規格

  • ◆內容件數:床包x1+枕套x2,三件∕組
    ◆床包:5x6.2尺(150 cm x188cm),可包覆床墊高度30公分內
    ◆信封枕套:1.5x2.4尺(46 cm x72cm)
    ◆材質:表布:100%萊賽爾纖維

 

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熱點新知搶先報

 

如今,以BBA為首的一線豪華品牌,依靠入門級車型在國內擴張已成為了不爭的事實。自從奧迪A3、寶馬1系三廂等車型入局後,BBA三者中品牌力最硬的奔馳也坐不住了,拿出了只有20多萬的國產版A級三廂,而且還針對中國市場進行了加長!可以說,這是奔馳對中國市場祭出的重拳之一。然而,奧迪A3和寶馬1系三廂,在國內的實際情況並不算樂觀,可觀的銷量背後,都隱藏著巨大的價格優惠。而高傲的奔馳,又能否守住自己的「逼格」呢?我們一起來看看A級三廂的市場行情。 ... 首先看看來自於汽車之家的價格行情。雖然A級三廂天生帶著三叉星的光環,但是在當前的經濟環境下,它也無可避免地出現了不小的價格鬆動,全系平均優惠幅度達3.5萬左右。但有趣的是,全系五款車型中,最受歡迎的並不是1.3T低功率版的低配車,而是1.3T高功率版的中高配車型,甚至有不少4S店根本沒有低配版的現車。因此其主力落地價格區間依然控制在了21-26萬左右,雖然它和大哥C級差異依然明顯,但是比起A3和1系三廂還是有一些優勢的,可見三叉星車標的威力。 ... 接下來看看迪哥收集的車主口碑。和A3、1系一樣,A級三廂的主力客戶群體,有著比普通合資品牌緊湊型車主們普遍更強的財力,年輕人群體也有極大的占比,當中還有很多女性車主,大多數是被A級三廂的品牌和顏值所打動的。他們看中A級三廂的主要地方在於以下幾點:一是奔馳豪華品牌的整體形象;二是出色的外觀內飾設計、用料水平;三是相對同級比較充裕的後排空間;四是1.3T發動機的動力表現出色、油耗非常低;五是良好的操控水平,方向盤輕重設定比較合理;六是較高的舒適性配置。 ... 當然,A級三廂也有著比較明顯的缺點,大家認為主要表現在以下幾點:一是座椅舒適性比較一般;二是換擋有一定遲滯;三是胎噪比較大;四是車窗偶爾會有異響和抖動;五是扶手箱空間比較狹窄;六是既沒有配備防爆胎,也沒有配備備胎。 ... 最後是源自於車主之家的最近一年銷量情況,可以看得出,A級三廂的月均銷量表現也是十分穩定的,基本在5000-7000臺的水平浮動,和A3、1系三廂基本一致。但是考慮到其更高的成交價格水平,可以認為A級三廂的溢價更高,市場表現更勝一籌。 ... 總而言之,A級三廂雖然整體銷量水平不算特別出彩,但是表現也是十分穩定的,而且比起老對手寶馬、奧迪,三叉星更高的品牌溢價也帶來了更出色的成績。當然,這要得益於奔馳長年的品牌積累,以及近幾年設計水平的提升。但是面對寶馬和奧迪未來的追趕,奔馳的優勢還能維持多久呢?我們拭目以待。

 

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文章來源取自於:

 

 

每日頭條 https://kknews.cc/car/3y25em3.html

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