今年最好用的產品

內衣/內褲/貼身物品的相關產品款式真的非常多，很多朋友看的實在眼花撩亂，不過要多做功課，才可以找到最適合自己的款式

最近這一款Solara大敢動挺舒服專利無鋼圈蠶絲內衣(S)(M)真的大推啊！

而且像是一些內衣模特兒的fb以及相關部落格，推薦體驗文也不少，相關的品質控管也很不錯。

代表我對於內在美產品的眼光真是獨到啊！~~~

cp值真的無庸置疑，不然也不會這麼多的素人體驗文了～~

好的內衣/內褲/貼身物品穿起就會非常好看，可以襯托出好身材，也可以遮掉一些缺點，真的非常不錯

像我都常去momo買這類產品，送貨速度快，而且收到貨品想退貨，速率又快，真的很大推

這類貼身產品通常網路平台買，都會有許多優惠，這是我最常逛的理由，尤其現在有網購後

其實不見得一定要當場試穿，畢竟網購經驗豐富，選品都不是太大問題

而這個Solara大敢動挺舒服專利無鋼圈蠶絲內衣(S)(M)是我在閒逛MOMO時，猛然看到的產品

簡直是超級驚艷啊！

最近也是準備替換新的貼身衣物，都是家裡的洗衣機害的

不小心洗壞了～真的差點就砸了洗衣機～

最近因為宅經濟發酵，各種商城相關促銷訊息非常多，趁這一波入手一些好物，真的撿到便宜!

下訂後，也是很快到貨，效率驚人啊，我相信在這商城買過的朋友應該都知道他們的速度吧

所以我個人對Solara大敢動挺舒服專利無鋼圈蠶絲內衣(S)(M)的評比如下

外觀質感：★★★★

使用爽感：★★★★☆

性能價格：★★★★☆

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

品牌名稱

對象與族群

• 一般
• 大尺碼
• 女性

類型

• 無鋼圈

尺寸

• M
• L
• XL
• 70
• 75
• 80
• 85

罩杯

• B罩杯
• C罩杯
• D罩杯
• E罩杯

顏色

• 多色

材質

• 蠶絲

商品規格

• ◆顏色：黑/粉/灰/藍(固定色)
  ◆建議消費者穿著對照尺寸表：請依罩杯選擇
  胸罩32A/B/C/D
  胸罩34A/B/C/D
  胸罩36B/C/D
  胸罩38B/C/D
  胸罩40C/D
  ◆材質：88%聚酯纖維12%彈性纖維
  模杯內裡布：100%蠶絲
  ◆產地：中國
  ◆審閱期退貨條件：除商品本身有瑕疵，染色牢度差、車縫不良、髒汙、破損或尺寸不符可退換貨外，若吊牌一經毀損、拆除或衣服經洗滌後即不可退貨。

非常推薦Solara大敢動挺舒服專利無鋼圈蠶絲內衣(S)(M)給大家

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熱點新知搶先報

很多朋友都想知道這輛豐田86入門級跑車的駕駛品質與普通轎車有什麼差別，今天我們就來跟大家聊聊。 動力輸出 很敏感 ...... 這輛車搭載了一臺斯巴魯的2.0L自吸水平對置發動機，最大功率147千瓦，最大扭矩205牛米。雖然從發動機標識就能看出，既有豐田的「TOYOTA」，也有斯巴魯的「SUBARU」。這輛車是豐田斯巴魯合作開發，統稱為86BRZ跑車，發動機來自斯巴魯的水平對置技術。 ... 雖然這輛車的發動機功率扭矩並不高，甚至還不如大眾的1.4T，但重量只有1.2噸左右，因此動力體驗還算可以。油門響應十分敏感，只要輕踩油門，就會拉到高轉速。但畢竟只是一輛2.0L自吸車型，也僅僅比一般家用車快一點，想秒出腎上腺素的幾率也不高。 ... 豐田86搭載的是6AT變速箱，相對普通車來說，換擋更加積極，無論是什麼駕駛狀態，反應都非常快，甚至有些「神經質」，稍微一踩油門就會積極降檔。 駕駛感受 操控才是樂趣... 實際上這輛豐田86的最大樂趣並不是那種令人窒息的直線加速，那是「鋼炮」們的強項，而這輛86更多的是優秀的操控和牢牢抓住地面的彎道表現。這輛車的方向盤轉向非常沉，手感回饋也有些粘稠，和豐田銳志很相似。 ... 懸架支撐很好，側傾跡象並不明顯，不過要想下賽道，還得需要一套更好的避震。之前我們開過很多號稱「運動」的車，只是故意把懸架調硬。實際上「硬」和「運動」並不能直接劃等號。在懸架硬的基礎上，還需要有一定彈性和質感。 轉向力 夠沉 ... 我們在同一路段（地面摩擦力相同），胎壓調至廠家標準胎壓，使用標準模式，用拉力計原地勻速旋轉方向盤90度，取最大數值。 ... 這輛車有普通和運動兩種駕駛模式，但原地轉向力基本相同，在2.443公斤左右。屬於偏重的一類，低速轉向和停車入位非常不便。 發動機振動 比較好 ... 測試方法：水溫正常後，關掉空調，在怠速狀態下，使用測振儀垂直曲軸方向，將探針接觸發動機金屬機體中間的最高位置，測量發動機振動加速度值，數值越低，表明振動越小。 ... 這輛豐田86搭載了一臺水平對置2.0L自吸四缸水平對置發動機，怠速振動數值為1.9米/秒²，振動抑制比較不錯，水平對置的功力可見一斑。 發動機噪音 聽的就是「咆哮」 ... 測試方法：發動機完全熱機，水溫正常，關閉空調，正常怠速下進行測試；打開發動機蓋、取下引擎罩，在距離發動機機體上方20厘米處，進行噪音採集，取平均值，為車外發動機噪音數值（dBa）；在車內，將車窗關閉，發動機空載運轉2000轉/分，將噪音儀置於方向盤正上方，取平均值，為車內發動機噪音（dBa）數值。並且以車內30%，車外70%的權重進行綜合計算。 ... 這臺2.0L自吸發動機本身的噪音比較大，車外怠速噪音達到了73.3dBa，車內2000轉/分運轉噪音為61.3dBa。不過對於跑車來說，噪音大，不叫事兒，聽的就是發動機的咆哮。 近光照明 正常... 測試方法：以車燈最前端為基點，與垂直牆面相距2米距離，在發動機正常工作狀態下進行測試，使用光線照度計取近光燈照明範圍內的最大值。 ... 這輛車的大燈是LED光源，最大光照度為5640勒克斯，屬於正常水準。 漆面色差 一般... 測試方法：使用色差計在引擎蓋中央位置取基準數值。在車身其它位置進行對比測量，記錄數值最大的位置。車身測試採樣點不小於100個。 ... 經過測試，最大色差值位於前保險槓處，色差值為1.14ΔE，比基準點偏黑少紅少黃。從數值上來看，進口的豐田86噴漆工藝質量控制也一般。 總結 山路彎道，其樂無窮 如果按照一輛普通轎車的標準來衡量，那麼這輛車噪音大、轉向硬……舒適度基本不存在。但就操控能力，可以說幾乎沒什麼運動型轎車或者「鋼炮」車型能與之相比。 可能有朋友會問為什麼2.0L自吸發動機，還能算跑車呢？實際上，車輛的加速能力只是衡量一輛車的一方面而已。如果單拼直線能力的話，這輛豐田86確實上不了臺面，可能不如那些「鋼炮」，甚至電動車。但如果論彎道能力、山路駕駛，極限漂移，這輛86絕對數一數二。低重心的跑車基因，與生俱來的運動能力，可不是那些用家用車加大馬力改成的「鋼炮」們搜所能比的，可能目前能與86媲美的，就只有「秋名山之神」了吧。 ... 關於這輛豐田86的內部做工用料如何？請繼續關注後續的拆車內容。（本文及視頻中的測量數據結論觀點僅對此輛車負責，測量數據對公示的實驗方法負責。） 2017款豐田86試駕評分 ......

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文章來源取自於：

壹讀 https://read01.com/QAdE4d7.html

MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=4672959&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league

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